ASONIC HQ 72-102是一種人工合成高溫潤滑脂。 基于ASONIC的互補的產品組件和具體的生產在一個純凈的環(huán)境HQ 72-102滾子軸承潤滑脂,具有非常低的噪聲水平。
克魯勃Klubertop TP38-901
KlubertopTP 38-901,熱固化,單組分涂料用于食品,醫(yī)藥等行業(yè)。 “的好處KlubertopTP 38-901干膜符合以下要求:
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·                                用于食品和醫(yī)藥行業(yè)
·                                                        NSF-H1注冊,并符合歐盟食品法
·                                衛(wèi)生和干燥相比,油/油脂潤滑。
·                                                        無油和油脂污染的可能
·                                                        這種密封在饋線無粘附
·                                                        VOC過濾系統不需要任何投資,因為水混溶
·                                經濟,高效的免潤滑方法
·                                                        清潔,安裝方便,減少高達40%的裝配力
·                                                        減少停機時間和提高生產量低摩擦值
·                                                        易于操作的應用散件
 
 
克魯勃Klubertop TP 39 NA/B Komp. A
klubertopTP 39 NA / B是熱固化,雙組分黑色Hochleistungsgleitlack。 由PTFE并入到其中作為固體潤滑劑的有機粘合劑腳手架。
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·                                高組件壽命
·                                                        在很寬的工作溫度范圍為-40至+230°C
·                                                        特別是當與油脂接觸
·                                                        高靈活性的保稅涂料
·                                                        管理的高層厚度可達70微米
·                                提高組件的性能
·                                                        通過減少粘滑趨勢
·                                                        由于到非常高的耐磨損性
·                                                        潛在壽命潤滑
 
克魯勃Klubertop TP 39-311 A/B
克魯勃Klubertop TP 41 NA/B
klubertopTP 41 NA / B是熱固化,雙組分黑色Hochleistungsgleitlack。 它由有機粘合劑的矩陣,在其中并入的PTFE無固體潤滑劑組合。
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·                                高組件壽命
·                                                        在很寬的溫度范圍為-40至+230℃下
·                                                        特別是當與油脂接觸
·                                                        高靈活性的保稅涂料
·                                                        管理的高層厚度可達70微米
·                                提高組件的性能
·                                                        通過減少粘滑趨勢
·                                                        由于增強摩擦和耐磨性之間的關系
·                                                        潛在壽命潤滑